21/09: August Update: Rd. # 8 & 9 DMV-Ladies Cup Schenkenhorst and Bielstein, MotoX Amateur Masters Kassel/ Spessart

Sorry for delay of this update. I had a few hard weeks, with ups and downs. But everything is okay and I would like to wrap up my last three races.

Ladies Cup Bielstein:

Results/ Ergebnis: Qualifying/ Zeittraining: 3rd, Race #1: 2nd, Race #2: 3rd, Overall/ Gesamt: 3rd

The final round of the 2009 Ladies Cup took place in Bielstein. We had great track and weather conditions all day long. The two practice sessions were okay, but the races were characterized by up’s and down’s. Moto #1 started with a sweet holeshot. Unfortunately I went a bit too wide, so Larissa snuck by. I remained relatively close, as Larissa couldn’t ride at her fullest because of her injury. So I rode a comfortable race, even if I had a hard time with the watered track. Three laps before motos end my rear brake faded and I got under pressure of Kim Irmgartz. She rode a great race, but I ended up in front of her...it was a bit scary at some places without a rear brake, but it was all my fault...so no excuses for that. In the 2^nd moto I missed the jump, so I got to corner one in 2^nd behind Larissa. I followed her closely for a few laps until I got under Kim’s pressure again, when my bike started to loose water. I was afraid, because of all the smoke coming up. Somehow one of my radiator hoses broke, so I had to slow down to save at least 3^rd place. With 3^rd overall I sealed my 2^nd place in the championship. Congratulations to 2009 DMV-Ladies-Cup-Champion Larissa Papenmeier for a great season. At this point I would like to thank all people that supported me throughout the season. First I want to give a big hug to my boyfriend, who helped me out at all the races as a mechanice and with his advice...his gate picks were the greatest, because he has chosen holeshot lines quite often. Furthermore I want to thank my family and Harald Fischer at Fischer Moto-Cross-Sport-Döllstädt for his technical assistance. Also I have to thank ADAC Hessen-Thüringen, MG-Sport/ UFO Plast, DF Motorsport/ Dunlop, Applied Racing, Arai Helmets Germany and www.lichtblick-fotografie.net as well as www.mxkanthak.de for the great photos. 

Das Ladies Cup Finale 2009 fand bei sommerlichen Wetter und super Bedingungen auf dem Bielsteiner Waldkurs statt. Meine zwei Trainings verliefen gut, aber im Rennen passierte dann doch einiges. Im ersten Lauf konnte ich mir den Holeshot vor Larissa sichern. Leider ließ ich das Gas einen Tick zu lange auf, wurde etwas nach außen getragen und musste Larissa ziehen lassen. Der Abstand blieb relativ konstant, da sie aufgrund ihrer Verletzung nicht am Limit fahren konnte. So fuhr ich trotz einiger Grip Probleme auf der gewässerten Strecke ein recht entspanntes Rennen. Gegen Rennende wurde es aber noch mal richtig spannend, als Kim Irmgartz auf mich aufschließen konnte und ich zu allem Übel noch ohne Hinterbremse zwei Runden überstehen musste (…war mal wieder mein Fehler…). Im zweiten Lauf des Tages habe ich den Start etwas verschlafen und konnte nur als Zweite in die Startkurve einbiegen. Wiederum hielt ich ganz gut mit Larissa mit, bis nach kurzer Zeit etwas seltsames passierte. In dem Moment als ich mit Kim im Zweikampf war, fing mein Motorrad plötzlich an zu qualmen und verlor Wasser…somit musste ich mich zurückfallen lassen und in langsamer Fahrt als 3. ins Ziel gehen. Kurz nach der Zieldurchfahrt sahen wir, dass ein Kühlerschlauch runter gerutscht war. Mit Platz 3 in der Tageswertung konnte ich meinen 2. Platz in der Meisterschaft sichern. Glückwunsch an die DMV-Ladies-Cup-Siegerin Larissa Papenmeier für eine super Saison. Ein besonderer Dank gilt meinem Freund, da sich während der gesamten Saison für mich als Mechaniker aufgeopfert hat und mir viele wertvolle Tipps gegeben hat…vor allem wenn es um die Startplatzwahl ging und er mir die ein oder andere Holeshotlinie zeigte. Weiterhin möchte ich meiner gesamten Familie und Harald Fischer von Fischer-Moto-Cross-Sport-Döllstädt für die technische Unterstützung danken. Abschließend möchte ich natürlich auch meinen Sponsoren ADAC Hessen-Thüringen, MG-Sport/ UFO Plast, DF Motorsport/ Dunlop, Applied Racing und Arai Deutschland danken. Die schönen Photos der letzten Rennen habe ich www.lichtblick-fotografie.net und www.mxkanthak.de zu verdanken.

MotoX Amateur Masters:

Results/ Ergebnis: Qualifying/ Zeittraining: 34th, Race #1: 30th, Race #2: 26th, Overall/ Gesamt: 28th

For the first time since the existance of this race, I got the chance to line-up against Germany’s fastest amateur racers. The Ladies Cup team consisted of Larissa Papenmeier, Jenny Seidenberg, Kim Irmgartz as well as 85cc riders Janina Lehmann, Alicia Reitze and 65cc rider Luisa Rennesland. As a little joke, we lined up with pink backgrounds...I expected a fun race, nothing more...because I had to fight against the big boys in the MX1 category. I had a good time at the track, even if I struggeled a bit with my set-up and cornerns. But to be honest, I learned a lot from the “big boys” in regards of cornering, speed and strength. So I don’t regret having ridden there. Larissa did a great job in the MX2 category, as she put the pink background out front both motos and took the holeshots away from the men. Well done!

Zum ersten Mal seit Erfindung des MotoX Amateur Masters im Jahre 2007, bekam ich die Chance gegen die besten Amateurfahrer Deutschlands zu fahren. Das Ladies Cup Team bestand aus Larissa Papenmeier, Jenny Seidenberg, Kim Irmgartz, den 85ccm Fahrerinnen Janina Lehmann und Alicia Reitze sowie Luisa Rennesland auf der 65er. Um uns etwas von der männlichen Konkurrenz abzuheben, gingen wir mit pink/rosa Nummernuntergründen an den Start. Außer einem spaßigen Rennen erwartete ich nicht viel, da ich gegen die "großen Jungs" der MX 1 Kategorie antreten musste. Trotz kleinerer Set-Up Schwierigkeiten bereitete mir das Rennen viel Spaß. Um ehrlich zu sein, konnte ich mir von "den Großen" in Sachen  Kurventechnik, Geschwindigkeit und Durchhaltevermögen viel abschauen. Ich bereue es auf gar keinen Fall dabei gewesen zu sein und freue mich auf ein Wiedersehen in 2010. Larissa hat in der MX 2 Klasse einen super Job gemacht und die pinken Nummernschilder gleich zweimal an die Spitze des Feldes gesetzt und beide Holeshots vor den Männern weggeschnappt.

Ladies Cup Schenkenhorst:

Results/ Ergebnis: Qualifying/ Zeittraining: 5th, Race #1: 16th, Race #2: 6th, Overall/ Gesamt: 11th

Rd. #8 of the DMV-Ladies-Cup took place on the sandy track in Schenkenhorst near Berlin. I have never been to that track before, but I have to say I was really impressed by the facility. The two practice sessions were okay, even if I off the pace a little bit. I got a good jump in moto #1, as I went through corner one in 3^rd, behind Larissa Papenmeier und Marianne Veenstra. I got pretty comfortable in 3^rd and held that place for the first laps of the race, until it got really crazy. When I conquered one of the fastest sections of the track trough some sand bumps, I lost grip on my left foot peg and got my leg underneath the number plate. Wow, that was insane, because this happened right before a big table-top in 4^th gear...After landing, I went straight off the track into a berm and a little tree. I hit the ground quite hard and was scared to death for a second...after recovering I re-entered the race in dead last. My bike was messed up pretty bad, so I couldn’t ride as I would have liked to. I ended up 16^th. I felt pretty bad, because my body hurt all over the place and I wasn’t sure if I coule line up for moto #2. So I took some rest and pain killers and went back to the track for the 2^nd moto. I had to be careful with all the pain, but I somehow survived it. I was 3^rd after the start and remained there for about 3 laps until my rear brake expired and I had to continue without it...I had to slow down and dropped back a few spots. I ended up 6^th and called it a day. Thanks to my boyfriend for all the support and the borrowing in moto #2.

Das vorletzte Rennen des Ladies Cup 2009 fand auf der sandigen Strecke in Schenkenhorst nahe Berlin statt. Ich bin noch nie zuvor dort gefahren und war von der Anlage sehr begeistert. Die zwei Trainings verliefen soweit ganz gut, außer das ich noch etwas Zeit auf die Top Girls gut zu machen hatte. Mein erster Start war gut und ich bog als 3. in die Kurve ein. Diese Position konnte ich auch die ersten Runden halten und mir schon einen kleinen Vorsprung raus fahren. Kurz drauf wendete sich das Blatt komplett...in einer der schnellsten Streckenpassagen rutschte mir der Fuß von der Raste und verklemmte sich hinter dem linken Nummernschild. Mir gelang es nicht, dass Bein zu befreien und ich sprang den folgenden großen Sprung ohne Kontakt zur Fußraste... daraufhin verlor ich die Kontrolle über das Motorrad und steuerte im 4.Gang Vollgas geradeaus in einen Busch. Obwohl der Einschlag recht heftig war, verletzte ich mich nicht weiter und konnte das Rennen unter Schmerzen als Letzte fortsetzen. Mein Motorrad hatte auch einiges abbekommen, sodass ich nur noch 16. werden konnte. Nach Rennende kamen Zweifel auf, ob ich überhaupt nochmal an den Start gehen konnte. Ich gönnte mir etwas Ruhe, nahm ein paar Schmerztabletten und bereitete mich auf den zweiten Lauf vor. Ähnlich wie in Lauf eins begann ich das Rennen als 3. Doch schon nach 3 Runden musste ich diesen Platz aufgeben, da meine Hinterbremse keinen Druck mehr hatte. So fuhr ich das Rennen nahezu ohne Bremse auf Platz 6 zu Ende. Zum Schluss möchte ich mich bei meinen Freund für die tolle Unterstützung und die Leihgabe in Lauf 2 bedanken.

09/07: Rd. #7 DMV-Ladies-Cup Culitzsch

Results/ Ergebnis: Qualifying/ Zeittraining: 5th, Race #1: 3rd, Race #2: 5th, Overall/ Gesamt: 4th

I had my hands full last weekend, because we had two races to attend. Friday afternoon we drove to Bad Salzungen for the 2^nd to last round of the Thuringia Championship. I didn’t race there, so I took some time off and watched the races of the kids as well as my dad’s. Saturday evening we drove all the way to Culitzsch. We were the 1^st class of the day, so the track was in great shape and watered really good. Riding was fun and felt great. Timed practice didn’t go too good, as I didn’t complete a clean lap. Moto #1 started with a surprising holeshot. I had the lead for almost one lap before Maria passed me. I continued in 2^nd place for the next five laps of the race, until we approached a lapped rider that crossed my line. I couldn’t jump the finish-line jump and lost this place to Larissa. In the late stages of the moto I was close with Anne Borchers, but held on for 3^rd place. In moto #2 I took my 2^nd holeshot of the day…I can’t tell you how this happened, because I used to be a bad starter. So I was happy with that. Once again Maria Franke got by pretty quick. In lap 4 I made a stupid mistake in a left hand turn and went down. I lost 4 places, because the pack of Larissa, Anne, Kim and Lucie Simonova  all got by until I got back on the bike. I completed the race in 5^th, because I the riders in front of me were long gone. All in all it was a great weekend. Sure a 3^rd overall was my goal, but considering my crash 4^th overall is still okay. Next time I will have to try a different front tire on slick conditions…I really struggled in one particular part of the track, where I had a difficult time to follow the ruts and lost too much time. At the end I would like to thank the MC Culitzsch, as well as Dice Graffix for the sweet holeshot award.

Letztes Wochenende war ziemlich stressig, da wir gleich zu zwei Rennen fuhren.  Freitag Abend ging’s erstmal nach Bad Salzungen zum vorletzten Lauf der Thüringenmeisterschaft. Auch wenn ich nicht am Rennen teilnahm, konnte ich ein paar schöne Läufe anschauen und mich noch etwas entspannen. Von dort aus sind wir Samstag Abend direkt nach Culitzsch gefahren. Da wir die erste Klasse des Tages waren, war die Strecke in einem super Zustand und hat sich gleich auf Anhieb gut fahren lassen. Im Zeittraining tat ich mich etwas schwer, da ich keine freie Runde hinbekam. Beim ersten Start konnte ich überraschenderweise den Holeshot holen und das Feld für nahezu eine Runde anführen. Obwohl Maria an mir vorbeizog, hielt ich mich eine ganze Weile auf Platz 2. In Runde 6 liefen Larissa und ich auf eine Überrundete auf, dich mich nicht sah und meine Spur kreuzte. Im folgenden Sprung verlor ich dann Platz 2 an Larissa. Für den zweiten Start erwartete ich nicht viel…denn zwei gute Starts habe ich noch nie hingekriegt..aber es kam doch anders und ich holte mir auch den 2.Holeshot des Tages. Kurz darauf ging Maria an mir vorbei und ich reihte mich erneut als 2. ein. In Runde 4 verlor ich in einer rutschigen Kurve den Grip am Vorderrad, musste zu Boden und verlor einige Plätze. Mit den Einzelplatzierungen 3 und 5 konnte ich noch einen guten 4.Platz in der Tageswertung einfahren.  Bei den kommenden Rennen werde ich einen anderen Vorderreifen probieren müssen, der auf gewässerten Boden besseren Grip bietet. Denn gerade in Lauf 2 hatte ich Probleme die Rinnen zu treffen und fühlte mich stellenweise ein wenig unsicher. Zum Schluss möchte ich mich noch beim MC Culitzsch für das super Rennen sowie bei Dice Graffix für den schönen Holeshot Award bedanken.

09/07: Rd. #6 DMV-Ladies-Cup Wolgast - Overall win in the deep sand

Results/ Ergebnis: Qualifying/ Zeittraining: 1st, Race #1: 1st, Race #2: 1st, Overall/ Gesamt: 1st

Rd. #6 of the 2009 Ladies Cup took place on the sand track in Wolgast. We started our tour on Friday evening. It all went good until we reached the capital city Berlin. We somehow missed the correct road and went right through the town centre. We got so see all the famous sites there, which was great, but on the other side it isn't fun to be in such a big town and in between a big crowd of people with a large motorhome including a trailer. So we made it to the track Friday night at 3 am. Luckily we had Saturday to relax. Sunday morning started with the free practice session. We were the 2nd class of the day, but the track was already getting rougher, especially at the jumps. I just concentrated on the track without any thoughts on the laptime. In the qualifying I had a good lap at the beginning which was good enough for the pole. In moto #1 I pulled an awesome start and got the holeshot award. From the beginning on I rode my own race, because my main competitors were involved in a big pile-up crash. I won the moto with a 30 sec gap. Moto #2 didn’t start as good as the first one. So I was in 2^nd after the first corner. Shortly after I made a big mistake on an uphill, when my bike went completely sideways. I saved it, but lost about 3 places. I remained in 4^th for the remainder of the lap. In lap 2 I found some good lines and started to make passes. After a few laps I was back in the #1 spot and remained there till the end. I pulled a comfortable 1 min lead. At the end I would like to say thanks to my mom and dad as well as my boyfriend. I also would like to thank the local crowd for cheering me on and especially the MC Wolgast for making our first appearance there a pleasant one. Now I have a little summer break, before the Ladies Cup is back with the complete line-up of riders!!!

Der 6. Lauf zum Ladies Cup fand auf der Sandstrecke im norddeutschen Wolgast statt. Wir fuhren bereits Freitag Abend los, um am Samstag noch etwas entspannen zu können. Bis Berlin lief auch alles nach Plan…doch irgendwie müssen wir eine falsche Ausfahrt genommen haben und sind mitten im Zentrum gelandet. Klar war es schön die ganzen Sehenswürdigkeiten mal live zu sehen, aber mit einem 12m langen Fahrzeug gestaltet sich das doch eher schwierig. Aufgrund der Fashion Week waren eine Vielzahl von Menschen auf den Straßen und wir mittendrin. Unglaublich! Ich war schon etwas ängstlich, weil die Straßen immer enger wurden und unserer Navi alles Mögliche von sich gab. Nach einer einstündigen Irrfahrt waren wir dann endlich durch und kamen gegen 3 Uhr morgens an der Strecke an. Sonntag Morgen stand zuerst das freie Training an, in dem ich mich erst einmal nur an die Strecke gewöhnen wollte. Obwohl wir die zweite Klasse auf der Strecke waren, bildeten sich an den Hügeln schon ordentlich Spurrillen heraus. Im Zeittraining gelang mir gleich zu Beginn eine gute Zeit und somit konnte ich als 1. ans Startgatter rollen. Im ersten Lauf hatte ich einen super Start und sicherte mir meinen ersten Holeshot Award. Ich konnte gleich von Anfang an mein eigenes Rennen fahren, da es hinter mir einen Crash gab in den meine Hauptkonkurrentinnen verwickelt waren. Mit ca. 30 sec Abstand beendete ich den Lauf als Siegerin. Im 2.Lauf hatte ich einen etwas schlechteren Start und bog als Zweite hinter Kim in die erste Kurve. Am ersten Hang machte ich allerdings einen ganz blöden Fehler durch den ich 3 Plätze verlor…Zum Glück musste ich nicht zu Boden und konnte mich als 5. wieder einreihen. Ab Runde zwei begann ich dann so langsam aufzuholen. Nach ein paar Runden hatte ich dann wieder die Führung übernommen, die ich bis zu Rennende nicht mehr abgab. Ich fuhr trotzdem noch einen komfortablen Vorsprung von einer Minute heraus, womit ich nie gerechnet hätte. Am Ende möchte ich meiner Mom, meinem Dad und natürlich auch meinem Freund danken, die mich wieder super unterstützt haben. Außerdem möchte ich noch all den Zuschauern danken, die mich angefeuert haben. Ein besonderer Dank geht auch an den MC Wolgast, der dieses Rennen zu etwas ganz besonderen gemacht hat. Nun habe ich eine kurze Sommerpause bevor es dann in ein paar Wochen beim Ladies Cup in Culitzsch wieder mit dem kompletten Feld an den Start geht...

23/06: Freetime

The weekend after Aarbergen I decided to compete in a local race in Bruchstedt. The track was hard-pack with some rocks and big hills. But riding was fun. I participated in the Senior/ Women’s class and had some really cool battles with my competitors. In moto #2 I had to fight my way to the top, because I had a horrible jump off the gate. After a few laps I came down a hill in 3^rd gear approaching a high speed left hander, when my rear wheel lost grip and went sideways. I was really afraid, but somehow hold on and saved it…I am sure this would have been a nasty crash. I won the Women’s division and was 3^rd of all the senior riders. All in all I am happy with my riding, only the starts could have been better. Last weekend I didn’t race at all, so I went to the GP of Germany at Teutschenthal. I really had to be there and see how my fellow riders do and especially how the German top riders do among the world elite. To keep it in simple words, the race was insane. We had German podiums in every class. Great job! Steffi, Larissa and Maria hold on for a “German only” podium…Sitting in the grandstands and see 3 German flags waving above the podium was an incredible feeling. But our boys did as good as the girls did before. Ken Roczen was unbelievable, because he picked up two runner-up finishes for his very first GP win.  Max Nagl kept Antonio Cairoli honest and picked up the win in moto #1. The atmosphere and the fans were great so we couldn’t ask for more. At the one hand it would have been cool, to be part of racing there, but on the other hand I know that it wasn’t possible. The first reason for not racing this GP was, that I’m not having a 250F anymore and it isn’t possible to ride the Women’s World GP’s abroad a 450F. Sure, someone could borrow me a 250F, but does it make sense to ride with a stock bike against highly modified factory bikes? A second reason is, that I haven’t ridden a 250F since october last year, so some time would be needed to re-adapt to the bike. Third reason is, that I had to apply for an FIM licence and spend further money. Sure, I had some tears in my eyes when the first girls made their way around the Teutschenthal course. In my heart I know that I still have the speed for the top 10, but my priorities have changed and work comes first.

Am Wochenende nach Aarbergen nahm ich bei einem Rennen zur Thüringenmeisterschaft in Bruchstedt teil. Obwohl die Strecke sehr hart und steinig war, machte das Fahren Spaß. I fuhr in der Senioren-/ Damenklasse und hatte ein paar echt gute Kämpfe mit meinen Konkurrenten. Im 2.Lauf hatte ich einen sehr schlechten Start und muss mich mühsam durchs Feld kämpfen. Nach ein paar Runden fuhr ich eine flache aber schnelle Abfahrt mit etwas zu viel Gas runter und verlor in der folgenden Linkskurve fast die Kontrolle über mein Bike. Obwohl ich einen riesen Schreck bekam, konnte ich glücklicherweise einen high-speed Crash verhindern. Somit fuhr ich das Rennen lieber etwas vorsichtiger zu Ende. Meine Wertung konnte ich  trotzdem gewinnen. Von allen Senioren wurde ich noch Gesamt 3. Im Ganzen bin ich mit dem Wochenende recht zufrieden, obwohl die Starts sehr schlecht waren.

Vergangenes Wochenende hatte ich kein Rennen. Somit machten wir uns am Sonntag Morgen zum WM-Lauf nach Teutschenthal auf, um zu schauen wie sich unsere deutschen Fahrer so gegen die WM-Elite schlagen…Um es mit einfachen Worten zu sagen, es war unglaublich. In jeder Klasse stand mindestens ein Deutscher auf dem Podium. Besonders schön war natürlich das rein deutsche Mädels Podium mit Steffi, Larissa und Maria anzusehen. 3 deutsche Fahnen sieht man nicht alle Tage über dem Siegerpodium hängen. Nachdem die Mädels so vorgelegt hatten, taten unsere Jungs ihr übriges. Ken Roczen fuhr ein super Rennen und brachte zwei blitzsaubere 2.Plätze nach Hause, die ihm gleichzeitig seinen ersten GP Sieg einbrachten. In der MX1 Klasse machte Max Nagl der Konkurrenz das Leben schwer und fuhr den ersten Laufsieg nach Hause. Die Atmosphäre und die Fans waren einfach nur hammergeil. Für mich selber war es ein schweres Wochenende, denn ich wär sehr gerne mitgefahren. Da ich aber keine 250F mehr habe und man mit der 450er nicht an den Start gehen darf, hätte ich mir ein Motorrad besorgen müssen. Dies wiederum ist gar nicht so einfach, denn wer will schon mit einem Standardbike gegen das ein oder andere Werksbike antreten? Abgesehen davon bin ich seit Oktober 2008 keine 250er mehr gefahren, somit hätte ich mich erstmal wieder daran gewöhnen müssen. Dann wären auch noch Kosten wie z.B. die Lizenzgebühr der FIM auf mich zu gekommen…spätestens als die ersten Mädels am Sonntag Morgen auf die Strecke fuhren, konnte ich mir die ein oder andere Träne nicht mehr verkneifen, vor allem weil ich weiß, dass die Top 10 auf jeden Fall drin gewesen wären.

09/06: Rd. #5 DMV-Ladies-Cup Aarbergen

Results/ Ergebnis: Time Practice/ Zeittraining: 2nd, Race #1: 1st, Race #2: 1st, Overall: 1st

Top 5: 1. Alex Haupt, 2. Kim Irmgartz, 3. Sandra Bölkow, 4. Julia Degout, 5. Jessica Steiniger

Round # 5 of the 2009 DMV-Ladies-Cup is in the books. The race took place on the track in Aarbergen. Due to heavy rains on Saturday, the organizers ran an abbreviated schedule. Also this time the Ladies Cup was much different, because Maria, Larissa and some more top 10 riders missed the race to continue their Women’s World GP campaign in Ernee/ France. We began the day with the timed-practice followed by the two motos. During our practice the track was still muddy and not easy to ride. I struggled a bit with the power of my 450…Below the mud there were a lot of hidden stones, so I had wheel spin in some parts of the track. When the 1^st moto came around the track was a lot better to ride.  We had nice ruts all around the course and everything worked out awesome. I got  a nice holeshot and started to pull away from the first corner on. By moto’s end I had a 30 sec  lead. In moto #2 I got another great start, but this time I went a bit wide into the corner, which allowed Kim Irmgartz to sneak by. I followed her for the major part of the first lap before making the pass stick. I immediately started to pull away a little bit. I basically concentrated on my riding and avoided any mistakes. So I controlled the gap to Kim and ended the moto in 1^st. I earned 50 important points for the championship. At the end I want to thank my Aarbergen pit crew consisting of my boyfriend Carsten, Eik and Julius. Thanks for your support, you guys made it really easy on me. They had everything covered, so I just had to race.

Das 5. Ladies Cup Rennen fand letztes Wochenende im hessischen Aarbergen statt. Aufgrund starker Regenfälle, hat der Veranstalter die freien Trainingsläufe absagen müssen. Auch sonst war es kein gewöhnliches Ladies Cup Rennen, da einige Fahrerinnen wegen einer Überschneidung  mit dem WM Rennen  in Ernee nicht an den Start gehen konnten. In unserem Zeittraining war die Strecke ziemlich schlammig und nicht ganz einfach zu fahren, da der Schlamm fester wurde und richtig klebrig war. Ich hatte etwas mit der Leistung der 450er zu kämpfen und tat mich schwer.  Unterm  Schlamm versteckten sich viele Steine, welche mein Rad an einigen Stellen immer wieder zum durchdrehen brachten.  Als wir endlich mit unseren 1. Lauf an der Reihe waren, war die Strecke schon gut abgetrocknet. Es bildeten sich viele Linien und man konnte fast alles flüssig fahren. Ich sicherte mir den Holeshot und setzte mich gleich etwas von meinen Verfolgern ab. Zum Laufende hin hatte ich 30 sec. Abstand auf Kim Irngartz. In Lauf 2 gelang mir ein  ebenso guter Start. Leider  ließ ich mich etwas zu weit nach außen treiben, so dass sich Kim innen an mir vorbei schob. Ich folgte ihr für den Großteil der ersten Runde bevor ich in einer Innenspur wieder an ihr vorbei ging. Ich fuhr ca. 20 sec.  Abstand heraus, konzentrierte mich nur auf mich selbst und fuhr einen sicheren Sieg nach Hause. Zum Schluss möchte ich mich noch bei meiner Crew bedanken, die mich super unterstützt haben und mir jegliche Arbeit abnahmen. Danke an meinen Freund Carsten, Eik und Julius ohne die es nicht möglich gewesen wäre.

28/05: Rd. #4 DMV-Ladies-Cup Kleinhau

Results/ Ergebnis: Race #1: 3rd, Race #2: 4th, Overall: 4th

Top 5: 1. Maria Franke, 2. Larissa Papenmeier, 3. Marianne Veenstra, 4. Alexandra Haupt, 5. Anne Borchers

We arrived at the track Saturday afternoon and got the chance to see the last motos of the day. It was great to get some time off...because whenever I wasn't on the track I had my hands full with learning. The two practice sessions were pretty laid back, I got the track dialed in and everything went good. For the first moto I lined up right next to Maria Franke. I got a good jump and entered the first corner in 2nd. Shortly after Maria passed me and I had 3rd place in my hands. That’s where I remained the whole moto. Elien de Winter and Marianne Veenstra followed me closely, but couldn’t make a pass on me. In moto #2 I had a mid pack start, but after a few corners I was in 8^th. I made some more passes and battled with Anne Borchers, Elien de Winter and Marianne Veenstra. In the 2^nd half of the moto I made the pass stick on Anne and was ranked 4^th. In the final two laps I got closer to Marianne, but couldn’t get around her till the end of the moto. So I got 4^th overall for the day. It was kind of cool, because speedwise I was right there with the girls that are top 10 in the World Championship.

Samstag Nachmittag sind wir an der Strecke in Kleinhau ankommen und hatten noch genügend Zeit um uns ein paar Rennläufe anzuschauen. Ich konnte endlich etwas meine freie Zeit genießen, in der ich mal nicht lernen musste. Die beiden Trainings verliefen recht problemlos und ich kam gleich gut mit der Strecke zurecht. Im ersten Lauf startete ich neben Maria Franke und konnte in die erste Kurve als Zweite einbiegen. Maria ging gleich darauf an mir vorbei und ich war 3.  Diesen Platz konnte ich dann auch das ganze Rennen vor Elien de Winter und Marianne Veenstra behaupten. Im zweiten Lauf erwischte ich einen schlechten Start und musste mich erst aus dem Mittelfeld nach vorne kämpfen.  Nach ein paar Kurven war ich schon auf 8 und hatte einen schönen Kampf mit Anne Borchers, Elien de Winter und Marianne Veenstra. Kurz vor Rennende konnte ich an Anne vorbei gehen und einen sicheren 4.Platz nach Hause fahren. Ich kam sogar wieder an Marianne ran, konnte aber in den verbleibenden Runden nichts mehr ausrichten. So wurde ich Gesamt 4. Ich war mit meinem Rennen soweit sehr zufrieden, da ich das Tempo von Elien und Marianne mitgehen konnte, die ja in der Weltmeisterschaft beständig unter den Top 10 unterwegs sind. Klar hätte ich gern auf dem Podium gestanden, aber in erster Linie zählt für mich die Meisterschaft und da konnte ich meinen Vorsprung etwas ausbauen.

11/05: Rd. #3 DMV-Ladies-Cup Euskirchen

Results/ Ergebnis: Timed Practice/ Zeittraining: 5th, Race #1: 3rd, Race #2: 5th, Overall: 4th

Friday, may 1st was an official holiday in Germany…so it was time to go racing at Rd. 3 of the 2009 DMV-Ladies-Cup in Euskirchen. The time before the race was insane, because I had to work till 6 pm on Thursday before the race. To safe time, we used my boyfriend’s transporter instead of our motorhome. To get some rest, I mostly slept throughout the 450km drive. We arrived Thursday night, so I got some more hours of sleep. The track was covered with grass and was slippery in the first session. To be honest, I didn’t feel good at all. By the time the timed practice came around, the track conditions were almost perfect. I had a relatively good lap at the beginning and was ranked 3^rd for most of the practice before I dropped back to 5^th, which was still okay. Anne Borchers, Kim Irmgartz and me were only separated by less than 1 sec. I got a good jump in moto #1 and was in 4^th for a few corners, before I could pass Belgian rider Morane de Barquin. In the first half of the moto #1 I was close to Larissa, but lost some valuable time while lapping on the tight track layout. Moto #2 started worse, because somehow I pulled a horrible start. After regrouping, I found myself outside the top 15, which was a big mess on the tight track….I did my best and passed all riders up to 5^th till the end of the moto. Riding was fun and I was really happy with my riding. 3^rd overall would have been great, but due to my second moto result, I earned 4^th overall behind Anne Borchers in 3^rd, Larissa Papenmeier in 2^nd and Maria Franke in 1^st. Thanks for the support. See you soon at one of the upcoming races.

Am 1.Mai ging es nach Euskirchen zum dritten Ladies Cup Lauf. Im Vorfeld des Rennens war es bei mir ziemlich chaotisch, da ich bis 18 Uhr arbeiten musste. Aufgrund der weiten Anreise sind wir gleich mit dem Transporter meines Freundes gefahren. Nachdem ich fast die ganze Fahrt geschlafen habe, war ich früh trotz allen relativ fit. Im ersten Training war die Strecke noch komplett mit Gras bedeckt und sehr rutschig. Irgendwie fühlte ich mich gar nicht wohl. Glücklicherweise haben sich die Streckenbedingungen dann bis zum 2. Training stark verbessert und die Bodenverhältnisse waren nahezu perfekt. Gleich zu Beginn konnte ich eine gute Runde absolvieren und war den Großteil des Trainings auf Platz 3. Zum Ende hin fiel ich noch auf den 5.Platz zurück, war aber dennoch recht zufrieden.  Der Start zum ersten Lauf gelang mir gut und ich konnte noch im Verlauf von Runde 1 an Morane de Barquin vorbeigehen und den 3. Platz einnehmen. Bis zu Rennmitte hin konnte ich das Tempo von Larissa relativ gut mitgehen, durch die Überrundungen fiel ich dann aber doch noch etwas zurück und fuhr einen sicheren 3.Platz nach Hause.  Im zweiten Start habe ich den Start komplett verschlafen und wurde zusätzlich noch abgerängt. Nachdem ich mich gefangen hatte, war ich sogar außerhalb der Top 15, konnte aber trotz enger Strecke gut nach vorn fahren und den 5.Platz einfahren. Gesamt wurde ich damit 4., hinter Anne Borchers, Larissa Papenmeier und Maria Franke.  Wir sehen uns auf einen der nächsten Rennen!

27/04: Rd. #2 DMV-Ladies-Cup Triptis

Results/ Ergebnis: Free Practice/ Freies Training: 4th, Timed Practice/ Zeittraining: 4th, Race #1: 6th, Race #2: 4th, Overall: 4th

Rd. #2 of the DMV-Ladies-Cup 09 -my hometown race- is in the books. All in all it was a great weekend, with great weather conditions and a lot of race action. Racing started early on Saturday morning and continued till late Sunday afternoon. The track was rough as always, but a blast to ride. On Saturday I raced the local Senior/ Women’s class. I had a little hit in the free practice session which ended on the ground, but the rest of the day was fun. I pulled the fastest lap time in qualification and won both motos as well as the overall. I had some battles with two of my main competitors throughout the day, but got the better end.  Sunday was dedicated to Racing the Ladies Cup. I rode a few laps in practice 1 to see how the track has changed after the track preparation. In practice 2, which was the qualification practice I struggeled a bit, because I somehow couldn’t find a clear spot at the track in the opening laps. When I had a look at the monitor, I was mad, because I had the 8^th fastest time. I regrouped and went back to the track to move up to 4^th with a much better time. My start in moto #1 was a big mess, so I had to work hard to make my way to the top 10. By moto’s end I ended up in 6^th, which was below my expectations, but at least okay. I was not that far behind Marielle De Mol in 4^th and Shirley Verkade in 5^th. My 2^nd start was pretty cool, because I was in 3^rd and for a few seconds even in 2^nd, right behind Larissa. But it just took one corner before Steffi Laier passed  me back. I remained cautious as the track was difficult, with some big bumps and ruts. The top 3 of Steffi, Maria and Larissa rode another pace, so I did what I had to do and secured 4^th place.  Overall I also ended up in 4th. Thanks to my local fans for cheering me on and helping me out all the way to the end.  Rider of the weekend was without a doubt, Larissa’s boyfriend, who was hauling. He went undefeated for 6 motos and put on a great show.

Das zweite Ladies-Cup Rennen fand auf meiner Heimstrecke in Triptis statt. Bei sonnigen Wetter erlebten wir zwei spannende Renntage auf einer sehr anspruchsvollen Strecke. Am Samstag fuhr ich in der Seniorenklasse mit und hatte bis auf einen Ausrutscher im freien Training einen super Tag. Im Zeittraining konnte ich mir die schnellste Zeit sichern und im Laufe des Tages auch beide Läufe gewinnen. Ich hatte faire Kämpfe mit meinen beiden Hauptkonkurrenten, konnte diese aber am Ende für mich entscheiden. Am Sonntag stand dann endlich der Ladies Cup an. Im ersten Training fuhr ich nur ein paar Runden um zu schauen, wie sich die Strecke verändert hat. Im Qualifikationstraining lief es zuerst gar nicht gut, da ich keine freie Runde fahren konnte. Als ich dann kurz am Zeitenmonitor anhielt, war ich mächtig enttäuscht. Platz 8 war nicht wirklich das, was ich erwartet hatte. Ich holte mir eine frische Brille und machte mich wieder auf die Strecke. Mit etwas Wut im Bauch fuhr ich schließlich auf Platz 4 vor und konnte meine Zeit noch um ein paar Sekunden verbessern. Wie so oft, habe ich den ersten Start komplett verhauen. Mit großen Kraftaufwand konnte ich mich noch bis auf Platz 6 vorarbeiten, aber Shirley Verkade und Marielle de Mol nicht mehr einholen. Im zweiten Lauf hatte ich einen guten Start und bog als Zweite in die erste Kurve ein. Kurz darauf zogen Steffi und Maria an mir vorbei und ich reihte mich als 4. ein.  Diesen Platz hielt ich ungefährdet bis ins Ziel. Am Ende möchte ich mich noch bei meinen Fans bedanken, die mich angefeuert haben und mir  damit sehr geholfen haben. Fahrer des Wochenendes war ganz klar Larissas Freund Victor, der all seine Klassen mit großen Abstand gewinnen konnte und somit die anwesenden Zuschauer total begeisterte.

14/04: Rd. #1 DMV-Ladies-Cup Haenchen

Photos: www.mxkanthak.de

Results/ Ergebnis: Free Practice/ Freies Training: 7th, Timed Practice/ Zeittraining: 7th, Race #1: 11th, Race #2: 9th, Overall: 10th

The official start of the season took place under great conditions on the sandy track in Haenchen. It was awesome being back among the Ladies Cup racers, which I haven't seen for quite a while. To be honest I took it really easy and didn't expect too much of this weekend, since I didn't practice any sand and still had a lack of riding experience. The two practice sessions were realatively good and I felt much better than expected. Unfortunately I had to fight hard in both motos due to horrible starts. I had a hard time understanding what the problem was, but I finally figured out, that my clutch didn't work properly which caused this misery. Nevertheless riding was fun and I had a good time out at the track. Considering that I started both races well outside the top 20 I am satisfied with how it ended. Speedwise my riding was okay and my endurance was there. I even passed two riders in the last lap of moto #1 to finish a hard earned 11th. Moto #2 was a bit better at the beginning, but the rough track didn't make it easy on us. I ended up 9th battling it out with the Sara Petterson in 8th and close to Shirley Verkade in 7th. I will keep on improving and I am looking forward to the upcoming races. At the end I would like to thank my family as well as my spnsors for helping me out whenever help is needed. You're awesome!!!

Der lang erwartete Start der Saison fand am Ostermontag bei super Bedingungen auf der sandigen Strecke im brandenburgischen Hänchen statt. Es war schön, endlich wieder mit den Mädels des Ladies Cup fahren zu können. Um ehrlich zu sein nahm ich das Rennen total locker, da ich keine großen Erwartungen hatte. Ich konnte im Vorfeld keinen Sand trainieren und wusste nicht wirklich, wie sich die 450er im Sand fahren lassen wird. Die beiden Trainings verliefen ziemlich gut und ich fühlte mich besser als gedacht. Leider musste ich in beiden Läufen das Feld von hinten aufrollen, da ich in zwei sehr schlechte Starts hatte. Ich war echt ratlos, warum meine Starts nicht besser wurden, habe aber endlich raus gefunden, dass es an einer kaputten Kupplung lag. Trotzdem machte das Rennen und die Strecke viel Spaß. Mit dem Hintergrund, dass ich in beiden Läufe außerhalb der Top 20 startete, bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Mein Speed war soweit okay und von der Kondition her hatte ich auch keine Probleme. Im ersten Lauf konnte ich sogar noch zwei Fahrerinnen in der allerletzten Runde überholen um am Ende 11. zu werden. Der zweite Lauf begann etwas besser, aber die Strecke hatte sich durch die Seitenwagen stark verändert und machte es uns nicht einfach. Ich konnte den 9.Platz nach Hause fahren und kämpfte gegen Rennende sogar noch mit der 8.Platzierten Sara Petterson aus Schweden und schloß zusammen mit ihr auf Shirley Verkade auf. Ich hoffe, mich bis zu den nächsten Rennen weiter verbessern zu können und freue mich auf den weiteren Saisonverlauf. Zum Schluss möchte ich mich noch bei meiner Familie und meinen Sponsoren bedanken, die mich auch in dieses Saison super unterstützen.

31/03: The new season is right around the corner

It's been a while since I last checked in. Sorry about that. Right now I am doing my best to get ready for the new season. Because of the weather situation lately I need to get as much seattime as possible till the official kick off. I know what my weak points are and I am focused on eliminating them till the important races come up. Life is changing. My premiere focus this year is my job, so I need to step back a bit and see where I stand. I can't tell you how busy I am at times. But one thing is for sure, I love my job and I haven't lost a bit of my greatest passion: riding dirtbikes. I won't be riding any of the Women's GP rounds this season due to several reasons. It's a bummer and it was a hard decision....but I am happy with what I plan to do this year and I am sure it'll be fine. In the meantime I had the chance to ride a local race in my homestate, which was a bit rough but a good overall experience. I just missed the top 10 of the Open class, but I will work on that. I had two bad starts and come from behind rides, but my speed was there. Luckily I overcame a last lap crash without major problems. Thanks to my family and my sponsors for supporting my plans and helping me get to the races. I really appreciate it.

Es ist schon wieder eine Weile her, als ich mich zum letzten Mal zu Wort gemeldet habe. Ich stehe derzeit ziemlich im Stress und habe alle Hände voll zu tun um für die neue Saison fit zu werden. Da das Wetter in letzter Zeit so schlecht war, muss ich noch einiges nachholen. Ich weiß aber an welchen Punkten ich dringend arbeiten muss. Das Leben verändert sich nun mal. Mein Hauptaugenmerk 2009 liegt definitiv bei meiner Arbeit. Aus diesem Grunde muss alles andere etwas zurückgestellt werden... was aber jetzt nicht heißen soll, dass ich ein Stück meiner großen Passion MX verloren habe. Aus verschiedenen Gründen werde ich in dieser Saison keine WM Rennen bestreiten. Obwohl es mir zu Beginn schwer gefallen ist, weiß ich, dass dies die richtige Entscheidung für meine Zukunft war und ich so glücklicher bin. Ich konnte bereits ein Vorbereitungsrennen in Pössneck absolvieren, welches zwar vom gesamten Verlauf her eher durchwachsen war, aber im ganzen doch zufrieden stellend verlief, da ich die Top 10 in der Open Klasse nur knapp verpasst habe. Nach zwei schlechten Starts musste ich mich durchs Feld kämpfen. In der letzten Runde wurde ich leider noch in einen Sturz verwickelt, bei dem mich einer meiner Konkurrenten von der Strecke beförderte. Ich war zwar etwas angefressen, weil ich dadurch 8 mühsam erkämpfte Plätze einbüßen musste, war aber doch zufrieden, dass mir nichts weiter passiert ist. Zum Schluss möchte ich meiner Familie und all meinen Sponsoren danken, die mich bei meinen Plänen unterstützen und mir helfen zu den Rennen zu kommen. Ich weiß dies zu schätzen.

Stay in touch/ Wir sehen uns an der Strecke,

Alex

19/02: My ride 2009

This is the first photo of my new fuel-injected KXF 450 powered by MX-Sport-Fischer Döllstädt. The bike is so much fun to ride, so I can't wait any longer to ride it outdoors. There will be quite some changes this season. So stay tuned to hear more about what's coming up.

Hier nur endlich ein erstes Photo meiner neuen KXF 450 mit Einspritzung. Ich kann es kaum erwarten, dass Bike im Freien zu fahren. Wie schon angedeutet wird es dieses Jahr ein paar Veränderungen geben. Mehr dazu in Kürze. An dieses Stelle schonmal ein Dank an Moto-Cross-Sport  Fischer Döllstädt.

Wir sehen uns an der Strecke, Alex #99

20/01: What's going on in 2009?

So far the new year has been nothing but a lot of work. I am done with the 2nd week of school...which has been crazy. I still have my hands full with learning...2008 had a very sad end, because my lovely dog died on Dec. 30th at my dad's birthday. R.I.P. my friend Dasti. In the meantime I had the chance to visit Germany's biggest Supercross race in Dortmund and enjoyed great races. Hopefully I will be able to ride outdoors soon. As some of you might know, I will be on a 450 this season which will be a big challenge for me. But I am looking forward to it. I should get my new bike till the end of January. Awesome. Can't wait any longer.

Bis jetzt war das neue Jahr mit viel Arbeit verbunden.  Ich habe meine 2.Schulwoche überstanden, in der es gut zur Sache ging...2008 nahm ein trauriges Ende, da mein geliebter Hund am 30.12 zum Geburtstag meines Papas gestorben ist. In der Zwischenzeit konnte ich auch Deutschlands größtes Supercross in Dortmund besuchen und gute Rennen erleben. Außerdem hoffe ich, dass ich bald wieder Outdoor fahren kann... Wie manche schon mitbekommen haben, werde ich in dieser Saison auf einer 450er unterwegs sein. Auch wenn dies eine große Herausforderung wird, freue ich mich schon riesig drauf. Bis Ende Januar sollte ich mein neues Motorrad haben und um ehrlich zu sein kann ich dies kaum noch erwarten.

COPYRIGHT BY ALEXANDRA HAUPT