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03/05: Rd. #3 Thuringia
Championship/ North Bavarian Championship Triptis
Results
Overall/ Gesamtwertung:
Qualifying/ Zeittraining 7th,
Race #1:
5th,
Race #2:
25th
Results Women's division/ Damenwertung: Race #1: 1st, Race #2: 5th
Unfortunately the hometown race was
cut short for me. It all started in timed practice, when I couldn't
find the right speed and had terrible lines at some spots.
In the last minutes of practice I
tried to pass one of the slower riders when a stone hit my front brake
and bent my brake disc. So I left practice early
and settled for the 7th fastest
laptime.
In moto #1 I had a great start and
was inside the top 5. For the first half of the race I was in 4th and
had a little fight going on with a faster rider
who just couldn't make the pass on me
for a couple of laps. As soon as he went by, he was gone and I
basically rode my own race.
In the closing stages I came close to
another rider in front of me and tried to pass him with a few corners
to go. It didn't work out and I ended up 5th.
My 2nd start was once again pretty
good and I was in 4th for the major part of the race until disaster
stuck. In one of the slower passages of the track
my front wheel washed out and I hit
the ground. Somehow I hit my head pretty bad into the next little jump.
I was unconscious for a few minutes
but re-entered the race and completed
the moto. To be honest with you, I can't remember anything. I don't
know how I went down and I don't know
how I managed to finish the race.
After the race I still felt dizzy. Since I hit my head that hard, the
doctor decided to get me airlifted to Jena.
After being carefully tested in
hospital I remained there for another night of medical observation. As
of right now, my head still feels quite heavy and
I have to take some time to get back
to full strength. Last but not least I would like to thank all of you
for your get well wishs and sympathies.
This means a lot to me. "What does
not destroy me, makes me stronger" See you soon, Alex #99
Leider endete mein Heimrennen in
diesem Jahr bereits Samstag Nachmittag. Schon im Zeittraining lief es
bei mir nicht richtig rund.
Zum einen suchte ich noch etwas Speed
und zum anderen war meine Linienwahl an einigen Streckenabschnitten
ungünstig. In den letzten Trainingsminuten
wollte ich einen langsameren Fahrer
überholen, als mich ein Stein am Vorderrad traf und die Bremsscheibe
verbog. Mit der 7. Trainingszeit musste ich das
Training daraufhin vorzeitig beenden.
Der erste Start war super und ich
konnte mich gut in den Top 5 halten. In der ersten Rennhälfte kämpfte
ich mit einem schnelleren Fahrer, der mich erst
nach ein paar Runden überholen
konnte. Von da an fuhr ich mein eigenes Rennen und schloss gegen Ende
sogar noch auf den Vordermann auf.
Mein zweiter Start war wieder richtig
gut und ich fuhr den Großteil des Rennens auf den 4.Platz. Doch dann
passierte mir plötzlich ein kleiner
Fahrfehler. In einer langsamen
Linkskurve rutschte mir das Vorderrad weg und ich schlug mit dem Kopf
ziemlich hart in den folgenden Hügel ein.
Für ein paar Minuten lag ich
bewusstlos auf der Strecke, kam aber wieder zu mir und beendete
das Rennen.
Im Nachhinein kann ich mich weder an
den Sturz noch an das Ende des Rennens erinnern. Erst als ich im
Krankenwagen lag, setzte meine Erinnerung
wieder ein. Sicherheitshalber wurde
ich anschließend mit dem ADAC-Heli ins Uniklinikum nach Jena geflogen.
Dort wurde alles noch einmal genau durchgecheckt und ich blieb zu
Beobachtung eine Nacht auf Station. Noch immer fühlt sich mein Kopf
recht schwer an und ich werde mir noch einige Zeit
und Ruhe gönnen um zu voller Stärke
zurück zu finden. An dieser Stelle möchte ich mich bei euch allen für
die zahlreichen Genesungswünsche und euer Mitgefühl bedanken. Mit so
viel Anteilnahme hätte ich nicht gerechnet. Am Ende bleibt mir nur
eins zu sagen: " Was mich nicht umbringt, macht mich stärker".
Bis bald, Alex #99
27/04: Rd. #2 Thuringia
Championship/ Thueringenmeisterschaft Rottleben
Results
Overall/ Gesamtwertung:
Qualifying/ Zeittraining 4th,
Race #1:
3rd,
Race #2:
3rd,
Overall/ Gesamt:
3rd
Results Women's division/ Damenwertung: Race #1: 1st, Race #2: 1st,
Overall: 1st
After an early start to the season I
had a couple of weeks off to prepare for round #2 of the Thuringia
Championship. We made some changes
to the bike and put the finishing
touches on my suspension. Thanks to Franz van der Hoff @ Franz Racing
Suspension for taking the time to make
a great setup even better.
The track in Rottleben wasn't an easy
one, as it had lots of bumps and rocks all over the place. So I
decided to step back a little bit without taking
any risks. In moto #1 I got a great
start and was in 3rd after a few laps. Later on I lost one spot to one
of the Senior riders but got him back by
the end of the moto. Moto #2 was
quite similar to the first one. I had another good start and was
closer to the two front runners, but still unable
to pass any of them. In the end I
settled for 3rd again. Two 3rd places overall were good enough for
another win in the Women's division.
Beside the difficult track conditions
I had a lot of fun riding, which is all that counts.
Nach dem zeitigen Saisonstart in
Pößneck hatte ich einige Wochen Zeit um mich auf die bevorstehenden
Rennen vorzubereiten. Wir nutzten die Zeit
um ein paar Veränderungen am
Motorrad vorzunehmen. An dieser Stelle einen riesigen Dank an Franz
van der Hoff @ Franz Racing Suspension
für die Feinabstimmung meines
Fahrwerkes am Osterwochenende.
Die Strecke in Rottleben war schon zu
Beginn des Rennsonntages mit harten Kanten und vielen Löchern
gespickt. Deshalb hab ich mich
zurückgehalten und bin zu keiner
Zeit ein Risiko eingegangen. Im ersten Lauf hatte ich einen super
Start und war schon nach den ersten Runden
auf einen guten 3.Platz. Im Verlauf
des Rennens musste ich Platz 3 kurz abgeben, konnte ihn aber vor
Rennende doch zurückerobern.
Der zweite Lauf verlief genau wie Lauf
1. Dieses Mal war ich etwas näher an den Erstplatzierten
dran, hatte jedoch keine Chance in
Schlagdistanz zu kommen. Am Ende war
es Gesamtplatz 3, der gleichzeitig den Sieg in der Damenwertung
bedeutete.
Trotz der schwierigen
Streckenbedingungen hat mir das Rennen viel Spaß bereitet.
27/03: Rd. #1 Thuringia Championship/
North Bavarian Championship Pößneck
Results
Overall/ Gesamtwertung:
Qualifying/ Zeittraining 9th,
Race #1:
5th,
Race #2:
6th,
Overall/ Gesamt:
5th
Results Women's division/ Damenwertung: Race #1: 1st, Race #2: 1st,
Overall: 1st
The 2012 race season started last weekend on the sandy track in
Pößneck. I still can't believe that I just started my 20th race season.
Once again we rode alongside the 35+ Senior class, but this time there
was some tough competition. In the morning practice session
the track was really easy and I didn't feel good. Before the timed
practice we made same changes to the bike and I felt a lot better
beyond.
I
secured 9th spot overall in timed practice, which met my expectations.
In moto # 1 I almost had the holeshot, but rode a bit tight in the
beginning and lost some spots. By the end of the moto I had some good
battles, because I still felt good while others faded. In moto #2 I
had a similar start. Looks like my 2012 bike is ripping those starts:-)
This time I had a better rhythm and remained inside the top 5 for
quite some time. In the last laps I lost a spot but was really
satisfied with
my riding. I got to win both motos as well as the overall in the
women's division, but to be honest with you, I am not focussing on
that
anyways as I just try to ride my best and enjoy my time on the bike.
Die 2012er Rennsaison hat am letzten
Wochenende mit dem ersten Rennen zur Nordbayernserie/ Thüringen
Meisterschaft in Pößneck
begonnen. Irgendwie kann ich es immer
noch nicht glauben, dass dies meine 20. Rennsaison ist. Wie schnell
die Zeit vergangen ist :-)
Auch in dieser Saison gehen die Damen
wieder mit der Seniorenklasse ab 35 Jahre an den Start. Im
morgendlichen freien Training kam
ich nicht gut zurecht. Nachdem wir
aber ein paar Änderungen am Motorrad machen konnten, lief es im
Zeittraining schon viel besser
und ich konnte mir die 9. Zeit
sichern. Damit war ich zufrieden und ging zuversichtlich in die beiden
Rennläufe. Im ersten Lauf konnte ich
mir beinahe den Holeshot holen, wurde
aber in der Kurve doch noch auf Platz 2 verdrängt. Zu Beginn des
Rennen fuhr ich dann zu vorsichtig
und machte auch ein paar Fehler, so
dass ich ein paar Plätze an schnellere Fahrer abgeben musste. Gegen
Rennende wurde es nochmal
spannend, da die vor mir Fahrenden
stark nachließen und ich wieder aufschließen konnte. Im 2.Lauf war der
Start wieder top und ich hielt
mich etwas länger in den Top 5.
Leider musste ich gegen Ende des Rennens doch noch einen Fahrer ziehen
lassen und beendete den Lauf
als 6. Ich bin mit dem Ergebnis super
zufrieden, hatte viel Spaß beim fahren und konnte es ganz entspannt
angehen lassen. Die Damenwertung
habe ich zwar gewonnen, mich aber auf
das gesamte Feld konzentriert und einfach mein Bestes gegeben.
15/03: Practice has started
 
In the meantime I got to ride my new
bike a little bit. It feels so good to be back riding. It's not about
pushing the limits, it's just about
getting used to riding again. I have to give
it up to Fischer-Moto-Cross-Sport, FRS - Franz Racing Suspension for
hooking me up
with an awesome suspension set-up, as well as to CTI2/
Ossur for keeping my knees safe and Dice Graffix for making me look
good.
Also to PCR/ Pro Circuit Germany for helping me out with awesome
Pro Circuit stuff. It's nice to have you on bord in 2012.
Zwischenzeitlich konnte ich endlich
die ersten Runden mit meinem neuen Bike drehen. Fühlt sich verdammt
gut an, endlich wieder auf der
Strecke unterwegs zu sein. Im Moment
heißt es erst einmal eingewöhnen und Spaß haben. Danke an
Fischer-Moto-Cross-Sport,
FRS - Franz Racing Suspension für das super
Fahrwerk, CTI2/ Ossur für die besten Orthesen und Dice Graffix, die
mein Bike hübsch gemacht haben. Weiterhin möchte ich mich bei PCR/ Pro Circuit
Deutschland für die gute Unterstützung in Sachen Pro Circuit Parts
bedanken.
Danke an alle, die mir 2012 zur Seite stehen.
15/02: What's in store for 2012
It's time to give you a short update
on what's going on right now. I haven't been on the bike for more than
3 months, but I have a brand
new KX450F waiting for me. I
am taking the preparation pretty easy and I am not going to practice
in any foreign country. Just one step
at a time:-) Also the
2012 schedules are shaping up, but to be honest, I am disappointed.
The World GP's are no option for me,
but it's a bummer how they downgraded Women's MX. Also the National
Championships don't
have good news for us. What's
the deal? The German DMV-Ladies-Cup is making a huge step back and
also our neighbours in the
Netherlands moved the Women's
class to their Quad/ Sidecarcross races. We are forced to go back to
our regional championships and
ride alongside the
men. Not what we expected, but Women's racing seems to go downhill. I
will wait and check 4 out what comes up
the next weeks, but
as it looks right now I am not going to ride all rounds of the German
Ladies Cup. They changed some rules and
lowered
the prices, so it doesn't make sense to ride a complete series, which
is not worth it's money.
Ich möchte ein paar Infos zur
bevorstehenden Saison geben. Ich bin seit gut drei Monaten nicht
gefahren, habe aber eine nagelneue
KX450F auf mich warten, sobald das
Wetter besser wird. Ich gehe ganz entspannt an die neue Saison heran
und werde auch nicht im
Ausland trainieren gehen. So langsam
nehmen die 2012er Rennkalender Gestalt an, aber um ehrlich zu sein,
bin ich schon ziemlich
enttäuscht darüber.
Die Frauen-WM ist keine Option für
mich, aber es ist echt traurig wie Damen Motocross zur Zeit
herabgestuft wird. Auch auf
nationaler Ebene sieht es immer
schlechter aus. Unser Deutscher Ladies Cup macht einen großen
Rückschritt und verfolgt wie unsere
Nachbarn in den Niederlanden einen
neuen Weg. Dort wird die Damenklasse ab dieser Saison nicht mehr mit
der MX1/ MX2
zusammen fahren, sondern nur noch mit
der Quad/ Seitenwagenklasse.
Wenn die Entwicklung so weitergeht,
werden wir schon bald zurück in den regionalen Serien sein und dort
zusammen mit den Männern
an den Start gehen. Ich werde mir in
den nächsten Wochen überlegen, welche Rennen ich fahre, aber nach
derzeitigen Gesichtspunkten
gehe ich nicht davon aus, die komplette
Deutsche Ladies Cup Serie zu fahren. Die veränderten Regeln sind es
nicht wert, viel Geld für
einen komplette Rennsaison im DMV-Ladies-Cup auszugeben.
15/12: Merry Christmas and a happy
new year
The year 2011 is almost over, so I
would like to take this opportunity to say thank you. First of all, I
want to thank my family for
helping me out so much. Couldn't have done
it without you. I also want to thank my sponsors
Fischer-Moto-Cross-Sport,
ADAC Hessen-Thüringen, FRS - Franz Racing
Suspension, Ossur/ CTI2, Dice Graffix, MX-Inside and Dugmore Offroad
Schools.
Last but not least thanks to my friends and all readers of my
page.
Merry Christmas and a happy new year
2012 to all of you guys. See you in 2012.
Da das Jahr 2011 in den letzten Zügen
liegt, möchte ich die Chance nutzen und danke sagen. Besonders danken
möchte ich meiner
Familie, ohne die die vergangene
Saison nicht möglich gewesen wäre. Des Weiteren gilt auch meinen
Sponsoren Fischer-Moto-Cross-
Sport, ADAC Hessen-Thüringen, FRS - Franz Racing
Suspension, Ossur/ CTI2, Dice Graffix, MX-Inside und Dugmore Offroad
Schools. Am Ende möchte ich natürlich auch
noch meinen Freunden und Lesern meiner Seite danken.
Frohe Weihnachten und einen guten
Start in das Jahr 2012. Wir sehen uns 2012.
Alex #99
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COPYRIGHT BY ALEXANDRA HAUPT |
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In the meantime I got to ride my new
bike a little bit. It feels so good to be back riding. It's not about
pushing the limits, it's just about
getting used to riding again. I have to give
it up to Fischer-Moto-Cross-Sport, FRS - Franz Racing Suspension for
hooking me up
with an awesome suspension set-up, as well as to CTI2/
Ossur for keeping my knees safe and Dice Graffix for making me look
good.
Also to PCR/ Pro Circuit Germany for helping me out with awesome
Pro Circuit stuff. It's nice to have you on bord in 2012.
Zwischenzeitlich konnte ich endlich
die ersten Runden mit meinem neuen Bike drehen. Fühlt sich verdammt
gut an, endlich wieder auf der
Strecke unterwegs zu sein. Im Moment
heißt es erst einmal eingewöhnen und Spaß haben. Danke an
Fischer-Moto-Cross-Sport,
FRS - Franz Racing Suspension für das super
Fahrwerk, CTI2/ Ossur für die besten Orthesen und Dice Graffix, die
mein Bike hübsch gemacht haben. Weiterhin möchte ich mich bei PCR/ Pro Circuit
Deutschland für die gute Unterstützung in Sachen Pro Circuit Parts
bedanken.
Danke an alle, die mir 2012 zur Seite stehen.
15/02: What's in store for 2012
It's time to give you a short update
on what's going on right now. I haven't been on the bike for more than
3 months, but I have a brand
new KX450F waiting for me. I
am taking the preparation pretty easy and I am not going to practice
in any foreign country. Just one step
at a time:-) Also the
2012 schedules are shaping up, but to be honest, I am disappointed.
The World GP's are no option for me,
but it's a bummer how they downgraded Women's MX. Also the National
Championships don't
have good news for us. What's
the deal? The German DMV-Ladies-Cup is making a huge step back and
also our neighbours in the
Netherlands moved the Women's
class to their Quad/ Sidecarcross races. We are forced to go back to
our regional championships and
ride alongside the
men. Not what we expected, but Women's racing seems to go downhill. I
will wait and check 4 out what comes up
the next weeks, but
as it looks right now I am not going to ride all rounds of the German
Ladies Cup. They changed some rules and
lowered
the prices, so it doesn't make sense to ride a complete series, which
is not worth it's money.
Ich möchte ein paar Infos zur
bevorstehenden Saison geben. Ich bin seit gut drei Monaten nicht
gefahren, habe aber eine nagelneue
KX450F auf mich warten, sobald das
Wetter besser wird. Ich gehe ganz entspannt an die neue Saison heran
und werde auch nicht im
Ausland trainieren gehen. So langsam
nehmen die 2012er Rennkalender Gestalt an, aber um ehrlich zu sein,
bin ich schon ziemlich
enttäuscht darüber.
Die Frauen-WM ist keine Option für
mich, aber es ist echt traurig wie Damen Motocross zur Zeit
herabgestuft wird. Auch auf
nationaler Ebene sieht es immer
schlechter aus. Unser Deutscher Ladies Cup macht einen großen
Rückschritt und verfolgt wie unsere
Nachbarn in den Niederlanden einen
neuen Weg. Dort wird die Damenklasse ab dieser Saison nicht mehr mit
der MX1/ MX2
zusammen fahren, sondern nur noch mit
der Quad/ Seitenwagenklasse.
Wenn die Entwicklung so weitergeht,
werden wir schon bald zurück in den regionalen Serien sein und dort
zusammen mit den Männern
an den Start gehen. Ich werde mir in
den nächsten Wochen überlegen, welche Rennen ich fahre, aber nach
derzeitigen Gesichtspunkten
gehe ich nicht davon aus, die komplette
Deutsche Ladies Cup Serie zu fahren. Die veränderten Regeln sind es
nicht wert, viel Geld für
einen komplette Rennsaison im DMV-Ladies-Cup auszugeben.
15/12: Merry Christmas and a happy
new year
The year 2011 is almost over, so I
would like to take this opportunity to say thank you. First of all, I
want to thank my family for
helping me out so much. Couldn't have done
it without you. I also want to thank my sponsors
Fischer-Moto-Cross-Sport,
ADAC Hessen-Thüringen, FRS - Franz Racing
Suspension, Ossur/ CTI2, Dice Graffix, MX-Inside and Dugmore Offroad
Schools.
Last but not least thanks to my friends and all readers of my
page.
Merry Christmas and a happy new year
2012 to all of you guys. See you in 2012.
Da das Jahr 2011 in den letzten Zügen
liegt, möchte ich die Chance nutzen und danke sagen. Besonders danken
möchte ich meiner
Familie, ohne die die vergangene
Saison nicht möglich gewesen wäre. Des Weiteren gilt auch meinen
Sponsoren Fischer-Moto-Cross-
Sport, ADAC Hessen-Thüringen, FRS - Franz Racing
Suspension, Ossur/ CTI2, Dice Graffix, MX-Inside und Dugmore Offroad
Schools. Am Ende möchte ich natürlich auch
noch meinen Freunden und Lesern meiner Seite danken.
Frohe Weihnachten und einen guten
Start in das Jahr 2012. Wir sehen uns 2012.
Alex #99
